La parte posterior agrietada del Motorola Moto 360

Desde su primera presentación a principios de 2014, el Motorola Moto 360 ha sido un dispositivo muy publicitado. A pesar de que la disponibilidad y el precio eran inicialmente desconocidos, era el reloj inteligente del que hablar. Su diseño elegante y la pantalla redonda única (en ese momento) con biseles pequeños atrajeron a una amplia gama de clientes potenciales.

Sin embargo, las cosas cambiaron una vez que se lanzó el reloj en los EE. UU., Ya que las primeras revisiones atestiguaban una duración abismal de la batería y, aparentemente, el rendimiento también dejaba mucho que desear. Los informes iniciales mencionaron la necesidad de cobrar dos veces al día y una interfaz de usuario retrasada en todo el sistema operativo. En ese momento, muchas personas se enfrentaron a la verdad de que el Moto 360 nunca tuvo la oportunidad de entregar tanto como algunos esperaban, las expectativas simplemente se adelantaron a nuestro tiempo.

En un giro de los acontecimientos, Motorola reaccionó rápidamente y emitió un par de OTA, que resolvieron la mayoría de las quejas. La mayoría de los usuarios finalmente lograron una duración de batería utilizable de un día de trabajo y la compañía hizo todo lo posible para eliminar la mayor cantidad posible de retrasos. Desafortunadamente, la historia no ha terminado aquí, todavía hay problemas con el reloj inteligente, problemas que no deberían pasar ningún departamento de control de calidad serio de una gran empresa.

El Moto 360 tiene una parte trasera de plástico en forma de disco que presenta dos pequeños labios justo donde las bandas del reloj se unen al reloj. Aparentemente, estas pequeñas piezas de plástico están destinadas a presionar el dispositivo sobre el brazo del usuario para evitar una apariencia más o menos similar a un disco de hockey atado a la muñeca. Si bien en teoría esta es una buena idea y funciona bastante bien, tiene un gran inconveniente. Tan pronto como aplique tensión en las correas del reloj, los dos labios absorben una cantidad significativa de fuerza y, por lo tanto, la parte posterior de plástico. El problema generalmente se expresa en abolladuras profundas en las bandas de cuero que se envían con el Moto 360, solo unas horas después de usarlo por primera vez.

Para empeorar las cosas, Motorola no envió ninguna 360 con bandas de metal durante meses. La compañía advirtió a sus clientes que cambiar a bandas de reloj de metal que no sean Motorola podría afectar la funcionalidad Bluetooth del reloj, pero teniendo en cuenta el aspecto noble del reloj, muchos propietarios decidieron cambiar las bandas de cuero de serie por otras de metal de todos modos. Al mejorar la apariencia general, las bandas de metal no pudieron absorber nada de la fuerza implicada por la extraña forma de la parte trasera, lo que provocó varias grietas en el material plástico. Dependiendo del tamaño de la muñeca, cómo y dónde se usa el reloj, estas grietas pueden variar en tamaño y cantidad. Algunos usuarios no tuvieron ningún problema en absoluto, mientras que otros incluso informaron que partes de la parte posterior tenían que asegurarse con cinta adhesiva para evitar que se cayeran por completo. La imagen a continuación muestra dos grietas bastante severas en la parte trasera del Moto 360 (Gracias al miembro superior osmosizzz por la imagen original).

Motorola admitió un poco el problema al reemplazar los relojes con respaldos agrietados por otros nuevos, pero más tarde, cuando Motorola comenzó a vender sus propias bandas de metal, hubo otra pista de que el fabricante estaba al tanto del problema todo el tiempo. Sus bandas patentadas incluyen una pieza de conector de plástico que encaja perfectamente en la ranura donde generalmente pertenece la banda de reloj. Esta pieza de plástico actúa como un ancla fija para la banda de metal real. El conector extiende la fuerza aplicada a través de la correa del reloj y, por lo tanto, disminuye la tensión en los labios de plástico.

Aunque esto pueda parecer una buena idea, no soluciona completamente el problema. Todavía hay informes de grietas en la espalda con la banda de metal original y algunos usuarios también se quejan del aspecto de la banda adjunta (dado que no se conecta directamente al reloj, crea una apariencia "inacabada", dicen algunos usuarios).

Motorola debería haber detectado este defecto cuando realiza pruebas de resistencia en sus dispositivos y debería haberlo reparado con una solución permanente (como un diseño diferente o un material más resistente para la parte trasera). Pero como siempre en el mundo tecnológico moderno, los primeros usuarios (especialmente de un dispositivo de primera generación) están pagando el precio por ser los primeros en tener los mejores y más nuevos dispositivos.